Автопоезд MAN 18.400 4X2 BLS XL ADR + COBO SOA 32, 32 000 л., 4 отсека.

Спецпредложение! Автопоезд тягач MAN 18.400 4X2 BLS XL ADR + ппц COBO SOA 32, 32 000 л., 4 отсека.. Фото 1

Цена: 166 666 евро.

Полуприцеп-цистерна модель COBO SOA 32, 32 000 литро, 4 отсека.

1. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.1) Температура эксплуатации: -40С…+50С
1.2) Сечение овальное, ступенчатое с низким центром тяжести в соотв. с ECE Reg.111
1.3) Корпус цистерны: алюминиевый сплав 5186 H111, толщина 5.0 мм
1.4) Крайние донышки, перегородки и волногасящие переборки: алюминиевый сплав 5186 H111, толщина 5.3 мм
1.5) Рама с экструзионными балками: алюминиевый сплав 6082 Т6
1.6) Соответствие: ADR-ДОПОГ-2013
1.7) Код цистерны: LGBF
1.8) Тестовое давление: 0,4 бар
1.9) Рабочее давление: атмосферное
1.10) Волногасящие переборки: в соответствии с ADR
1.11) Степень заполнения: 96 %
1.12) Номинальная вместимость (л.): 32 000
1.13) Количество отсеков: 4
1.14) Вместимость отсека 1: 11000
1.15) Вместимость отсека 2: 7000
1.16) Вместимость отсека 3: 7000
1.17) Вместимость отсека 4: 7000
1.21) Количество перегородок: 3
1.22) Перевозимый продукт: Светлые нефтепродукты
1.23) Максимальная плотность продукта (%): 0,86
1.24) Длина (мм.): 11276
1.25) Ширина (мм.): 2550
1.26) Высота (мм.): 3219
1.27) Снаряженная масса (кг.): 5200

2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

2.1) Инспекционные люки ∅500 мм. в каждом отсеке : Tecnometal
2.2) Загрузочные люки ∅250 мм. в каждом отсеке с крышкой, и предохр. устройством двух ступенчатого открытия с крюком и замком: Tecnometal
2.3) Донный клапан с пневмоприводом и возможностью ручного открытия в каждом отсеке: Tecnometal
2.4) Трос (стержень) для отвода статического электричества в каждом отсеке
2.5) Предохранительный дыхательный клапан на каждом отсеке : Tecnometal
2.6) Калибровочная планка на высоте номинальной вместимости в каждом отсеке
2.8) Диаметр донного клапана, сливных трубопроводов и сливной арматуры, рукавов разгрузки:: 4"
2.9) Трубопроводы слива-налива бесшовные, к-т
2.10) Сторона слива: Правая
2.11) Марка разъемных соединений: Elaflex
2.12) Диаметр сливных рукавов: 3"
2.14) Рукава разгрузки, количество: 2
2.15) Рукава разгрузки, длина (м.): 4,5
2.16) Пенал рукавов разгрузки: месторасположение: Внутри шасси
3. ОБОРУДОВАНИЕ НАЛИВА, СЛИВА И РЕКУПЕРАЦИИ ПАРОВ
3.1) Система налива: Верхняя3.2) Устройство слива: Шаровой кран на сливе 3", соединение, крышка
3.6) Доработка под верхний налив конусом ∅500 мм. с рекуперацией паров
3.17) Блок управления донными клапанами с редуктором и аварийной кнопкой
3.18) Осушитель воздуха в блоке управления донными клапанами

4. ОБОРУДОВАНИЕ ЦИСТЕРНЫ

4.3) Месторасположение лестницы подъема: Сзади
4.4) Перила наверху: Справа
4.5) Подъём перил: Вручную с земли
4.6) Технологичский шкаф алюминиевый сбоку цистерны
4.8) Инструментальный ящик алюминиевый сзади цистерны
4.10) Противоподкатный брус сзади
4.12) Колёсный ключ
4.13) Ключ для лебёдки запасного колеса
4.16) Задний бампер без брызговика
4.17) Боковая защита по нормам ООН
4.18) Держатель номерного знака, левая сторона
4.19) Нескользящее покрытие верха цистерны из просечного листа
4.20) Трап наверху 350мм из просечного листа
4.21) Экологический короб антипролива/канал паровозврата
4.22) Узлы швартовки цистерны при транспортировке
4.23) Проушины для подъема цистерны краном
4.24) Поворотные индикаторы продукта

5. ШАССИ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

5.1) Тип подвески: Пневматическая
5.2) Марка осевых агрегатов: SAF
5.3) Модель осевых агрегатов: Усиленная для СНГ
5.5) Количество осей: 3
5.6) Межосевое расстояние: 1360
5.7) Механизм автоматического подъема передней оси
5.11) Марка шин: Fulda
5.13) Размерность шин: 385/65 R22.5
5.14) Узел крепления запасного колеса с лебедкой, усиленный
5.15) Запасное колесо полноразмерное
5.16) Диски: Сталь
5.17) Крылья колесные: Пластик
5.18) Брызговики: на крыльях задней оси
5.19) Опорное устройство двухскоростное: BPW
5.20) Седельно-сцепное устройство (ССУ): 2"
5.22) Высота от земли до ССУ (мм.): 1250

6. ТОРМОЗНАЯ И ВОЗДУШНАЯ СИСТЕМЫ

6.1) Стояночная тормозная система с 4 энергоаккумуляторами и кнопкой растормаживания
6.2) Рабочая тормозная система
6.3) Марка тормозной электронной системы: WABCO
6.4) Конфигурация тормозной системы: 2S/2M
6.5) Блок контроля осевых нагрузок и управления системой WABCO
6.6) Тип тормозов: Дисковые
6.7) Тип тормозной системы: EBS+RSS
6.10) Комплект воздушных трубопроводов с 2 ресиверами
6.11) Разъемы пневмосистемы рабочий и управляющий

7. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ

7.1) Электрическая система на 24В согласно ADR
7.2) Габаритные огни впереди, сбоку и сзади цистерны7.3) Габаритные огни вверху сзади цистерны
7.5) Электроразъем ADR/GGVS (15 штырьков)
7.6) Электроразъем ABS/EBS тип ISO 7638
7.9) Плафон освещения в технологическом шкафу взрывобезопасный: Встроенный
7.11) Витой кабель заземления длиной 5 метров
7.14) Тип соединения кабеля заземления: Крокодил
7.15) Количество точек заземления на цистерне: 2
7.16) Разрядник статического электричества металл/резина регулируемый по длине

10. ОКРАСКА

10.1) Окраска акрило-полиуретановой эмалью
10.2) Светоотражающие полосы желтого цвета с трех сторон цистерны
10.3) Окраска технологического шкафа в цвет цистерны снаружи
10.5) Окраска инструментального ящика в цвет цистерны снаружи
10.7) Надпись "ОГНЕОПАСНО" по 3 сторонам цистерны, цвет черный (RAL 9011)
10.12) Цвет цистерны: RAL 2008 (оранжевый)

11. ОБОЗНАЧЕНИЯ

11.1) Комплект держателей с табличками перевозимого груза по ADR-ДОПОГ сзади: 2
11.5) Треугольный указатель "внимание, разгрузка"
11.6) Наклейки «Опасный груз 3-й класс» и «Экологическая опасность «дерево-рыба»» с 3-х сторон
11.8) Знак длинного транспортного средства (2 шт.)
11.9) Предупреждающая надпись "при наливе и сливе нефтепродуктов цистерна должна быть заземлена" на дверце тех. шкафа

12. ОБОРУДОВАНИЕ ПО ADR-ДОПОГ

12.1) 2 фонаря аварийных пластиковых
12.2) 2 противооткатных башмака
12.3) 2 огнетушителя по 6 кг.

Тягач MAN 18.400 4X2 BLS XL ADR

Описание автомобиля

Описание вариантаTGX 18.400 4X2 BLS
Номер базового а/мL06XKG01
Норма токсичностиОГ EURO5
Тип автомобиляСедельный тягач Vario
КабинаXL – длинная широкая кабина
Колёсная база3600 mm
Свес800 mm
Установка рулевого управленияСлева

Разрешённые массы и осевые нагрузки

 NATZUTECHNTECH+
Полная масса шасси (тягача)8000 Kg18000 Kg18000 Kg
Полная масса автопоезда40000 Kg44000 Kg44000 Kg
Передняя ось1500 Kg7500 Kg7500 Kg
Задний мост11500 Kg11500 Kg11500 Kg

Обозначения:

NATZU - Значения массы согласно национальному допуску.
TECHN - Разрешенные значения массы техн.
TECH+ - Разрешенные значения массы техн., включая дополнительную нагрузку для автомобилей спецназначения.

Конфигурация TGX 18.400 4X2 BLS / L06XKG01

Двигатель/охлаждение/сцепление
Двигатель D2066LF41 - 400 л.с. / 294 кВт, Евро-5 SCR - 1900 Н·м, Common-Rail, OBD2
Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35°
Вентилятор с вязкостной муфтой
Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала
Короткая установочная поверхность (только двигатель)
Управления двигателем EDC
Функция защиты двигателя: холостой ход при очень низких температурах
Топливный фильтр
Дополнительный топливный фильтр с водоотделителем, обогреваемый
Обогрев топливного фильтра
Разъем подключения внешнего управления оборотами (ZDR)
Модуль управления для обмена внешними данными (KSM) с функциями кузова
1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см.
Регулируемый моторный тормоз (EVBec)
Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
Однодисковое сцепление DTE 430
Решетка радиатора для защиты от камней
Электронный ограничитель скорости, 89 км/ч + 1 км/ч допуска
Круиз-контроль
Меры по снижению уровня шума, 80 дБ, (92/97EWG)
Подтверждение данных для выдачи польского транзитного знака на вывоз в страны, не входящие в ЕС